driving.ca / 05.07.2011
Stargate-Schauspielerin testet Tesla Roadster
Mit einer Zeit von 0 auf 100 km/h von unter vier Sekunden hatte ich fest damit gerechnet, dass Amanda Tapping während unserer Big Wheels-Fahrt an einem nassen Nachmittag letzte Woche so zu sagen das Dach vom Tesla 2.5 Roadster sprengen würde. Was ich nicht erwartet hatte, war, dass das Soft-Top buchstäblich weggeblasen würde, als die in Vancouver ansässige, preisgekrönte Schauspielerin den elektrischen Sportwagen auf unserer Fahrt auf den Burnaby Mountain an seine beeindruckenden Grenzen brachte.
Doch es lag kein Verschulden der Konstrukteure des revolutionären Zweisitzers vor. Vielmehr lag es an einem Journalistenfehler, als Minuten zuvor ein Blitzregen uns dazu gebracht hatte, das Softtop hoch zu klappen, das wir geschickt im Kofferraum verstaut hatten - trotz des bedrohlichen Himmels. Das Tröpfeln von Wasser hätte ein Hinweis darauf sein sollen, dass es nicht richtig zu war, aber Amanda Tapping und ich waren so begeistert von dem Tesla Roadster, dass wir unseren ansonsten gesunden Menschenverstand ignorierten. Glücklicherweise wurde kein Schaden angerichtet – abgesehen von etwas Feuchtigkeit auf der Karbonfaser- und Lederausstattung – und da das Verdeck dieses Mal sicher befestigt war, setzten wir unsere Hochgeschwindigkeits- und leise Testfahrt lautlos fort.
„Ich liebe Autos“, gibt Amanda zu, die 10 Jahre lang in der in Vancouver gedrehten TV-Serie „Stargate SG-1“ mitspielte und in den letzten vier Jahren als ausführende Produzentin der ebenso beliebten Sci-Fi-Serie „Sanctuary“ fungierte. „Als ich aufwuchs, hatte mein Vater immer Firmenwagen, und mein Lieblingswagen war ein LeMans, den er ein paar Jahre lang hatte. Ich erinnere mich, dass ich mir dachte: ‚Das ist ein wirklich cooles Auto.‘“
Das war damals in Toronto, wo die in England geborene, aufstrebende Schauspielerin aufgewachsen ist. Nach ihrem Abschluss an der School of Dramatic Art der University of Windsor begann sie eine Karriere, die Gastrollen in zahlreichen erfolgreichen TV-Shows umfasste, darunter "Akte X", "Millennium", "The Newsroom" und "The Outer Limits", sowie Theaterrollen in hochklassigen Profilproduktionen von unter anderem "Steel Magnolias", "Children of a Lesser God" und "The Taming of the Shrew".
Aber in dieser besonderen Mittagspause wärend ihres zermürbenden Drehplan für Sanctuary – „Ich fange morgens um 5:45 Uhr an und arbeite bis 7:45 Uhr abends“ – spielt sie die Rolle der Tesla-Fahrerin und liefert eine Oscar-würdige Leistung ab . „Ich glaube, in einem anderen Leben wäre ich vielleicht Sportwagen-Rennfahrerin geworden“, sagt sie lachend, während sie den Tesla selbstbewusst durch stehende Wasserkurven steuert. "Die Leistung überrascht mich wirklich. Und der Komfort auch. Es ist ein echtes Luxusauto im Inneren. Und schau dir dieses Armaturenbrett an. Es ist wunderschön." Ja, an diesem Tesla Roadster 2.5 gibt es viel zu mögen, was die Nachricht, dass der in Nordkalifornien ansässige Autohersteller das Modell zum Ende des Sommers einstellen wird, noch unverständlicher macht. Trotz der bis Ende April verkauften rund 1.650 Roadster kündigte das Unternehmen an, dass es seinen gesamten Produktionsschwerpunkt auf den Tesla S verlagern wird, eine vollelektrische Limousine mit bis zu sieben Sitzplätzen.
Amanda Tapping steht auf der Warteliste für einen, und wenn ihre Eindrücke vom Roadster irgendein Hinweis sind, wird sie mit dem S sehr glücklich werden, wenn sie endlich einen bekommt.
„Ich hatte ein super schlechtes Gewissen wegen des Spritverbrauchs“, erklärt Tapping. Ihr Audi S4 ist ein berauschendes, aber nicht so effizientes Fahrerlebnis. Dann entdeckte sie Tesla. „Großartiger Name, sehr schlau. Wenn sie ihn Edison genannt hätten, wäre ich nicht so glücklich gewesen“, scherzt sie. „Ich liebe die Tatsache, dass dies das erste Neuwagenunternehmen ist, das einen Nischenmarkt anspricht, aber damit zum Mainstream wird. Sie sagen, dass Elektroautos nicht langweilig und hässlich sein müssen. Sie brechen aus dieser Form aus." Das Gleiche lässt sich über Tappings Karriere in den letzten Jahren sagen, als sie sich als Regisseurin versuchte und ausführende Produzentin von "Sanctuary" wurde.
„Mir wurde klar, dass ich als Frau in dieser Branche meine Fähigkeiten erweitern musste, also habe ich bei einer Episode von Stargate [Resurrection] Regie geführt“, erklärt sie, während sie den Tesla widerwillig den Berg hinunter und zurück zum Burnaby-Studio steuert. „Ich liebe die Zusammenarbeit und die Übereinstimmung mit der Vision, wie die Show aussehen soll.“ Und genauso wie sie die Tatsache mag, dass Tesla gegründet wurde, um nicht nur mit der Form zu brechen, wie Elektroautos aussehen, sondern auch, wie das Unternehmen Autos baut – was ganz anders ist als das traditionelle Fließbandsystem –, liebt sie die Tatsache, dass sie für eine komplett kanadisch produzierte und finanzierte Serie arbeitet Der Geldgeber der Show ist die Beedie Group, ein in B.C. ansässiges Unternehmen, das vor allem für seine Planung, den Bau und die Verwaltung von Industriegebäuden in Metro Vancouver bekannt ist. Es gründete Beedie Entertainment, um "Sanctuary" zu unterstützen.
Oh, und sie liebt den Namen Tesla – „In "Sanctuary" gibt es eine Figur namens Tesla, die von Jonathon Young gespielt wird, obwohl er ein Vampir ist.“ Aber am meisten mag sie es den Tesla zu fahren. Was das anbelangt, sie liebt Autofahren, egal was. „Ich mag die Freiheit des Fahrens“, sagt sie. „Und jetzt, mit meinem Lebensstil, wie er ist, mit den Stunden, in denen ich arbeite und Mutter bin [ihre Tochter Olivia ist sechs], ist die einzige Zeit, die ich für mich alleine habe, wenn ich mein Auto fahre. Es ist meine private Zeit. Also Ich steige in den Audi und höre entweder Musik oder NPR, was meiner Meinung nach nicht so förderlich für schnelles Fahren ist [lacht]." Man hat das Gefühl, dass Amanda Tapping, sobald sie ihren Tesla in Empfang genommen hat, selbst NPR sie nicht bremsen wird. Und gut, dass der S ein Hardtop-Dach hat.
Erstes Auto: „Ich habe meinen Führerschein mit 16 nicht gemacht, weil ich auf eine High School in der Innenstadt von Toronto gegangen bin. Ich war ÖPNV- und Fahrradmädchen. Dann haben meine Brüder und ich 100 Dollar für einen Mercury Comet von 1971 ausgegeben. Wir haben ihn das ‚Vomet‘ genannt, weil er immer einfach abgestorben ist. Es war Rotkehlchenei-blau und eigentlich ein sehr hübsches Auto.“
Andere Autos: „Das erste Auto, das ich selbst besaß, war ein Toyota Corolla, und ich hatte dieses Auto eine lange Zeit. Dann bekam ich einen Jeep YJ [Wrangler], und das war das Fahrzeug, das ich schließlich mit nach Vancouver brachte. Ich tauschte ihn gegen einen Nissan 240ZX ein . Es war das letzte Jahr, in dem sie dieses Modell hergestellt haben; mit Hinterradantrieb, ich mochte es. Wirklich sexy kleines Auto. Dann bekam ich einen großen Hund und das kleine Auto funktionierte nicht, also bekam ich schließlich einen Chevrolet Blazer. Der gefiehl mir nicht wirklich. Dann hatte ich einen Volvo S60, dann noch einen S60, dann bekamen wir das Baby, also hatte ich einen Volvo XC90. Glaubst du, dass mir Autos schnell langweilig werden?“
Aktuelles Auto: Audi S4: „Es ist mein Lieblingsauto. Aber so sehr ich ihn auch liebe – es ist ein fantastisches Auto, ich fühle mich sicher darin, es fährt sich wunderbar, es ist schnell – es säuft ungemein. Ein V-8-Motor in einem hübschen kleinen Auto . Und ich fühle mich deswegen wirklich schuldig. Ich habe viele Angebote von Leuten bekommen, ihn zu kaufen, wenn ich ihn mal verkaufe. Die Farbe heißt Dolphin Grey."
Nächstes Auto: „Vor ungefähr vier Monaten habe ich einen Tesla S online bestellt. Ich hatte gehört, wie viel darüber geredet wurde, also habe ich mir die Website angesehen, alles gelesen, was ich darüber lesen konnte, und dachte: ‚Ich muss dieses Auto haben.‘ Ich habe es gekauft ohne jemals einen gefahren oder sogar persönlich gesehen zu haben. Ich glaube, ich bin Nummer 104 in der Warteschlange, und ich bin mir nicht sicher, was das in Bezug auf den Zeitpunkt bedeutet, an dem ich ihn bekommen werde."
PS: Das letzte Mal als ich Amanda in ihrem Auto gesehen habe war das ein VW Beetle (2022)